先花14万开哈弗F513万再开吉利缤越车主:谁更好对比后一目了然

当前汽车市场风起云涌,千万好车眼花缭乱。“移动沙发”日产天籁,得到无数车友举手称赞。“国产豪车”红旗H7,同级别车型见之也要退让三分。汽车行业越是向前发展,好车种类就越繁多,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如哈弗F5和缤越。

今天我们请来了李先生,他曾用过兄弟的哈弗F5,为了换个心境,喜提吉利缤越,究竟吉利缤越是否像他说的那样好?与哈弗F5对比到底谁更值得入手?下面让他为我们讲解用车体验。

外表:很多人都会喜欢这个车的外表的。溜背的设计格调,标志性的六边形大嘴巴进气格栅,车灯亮度颇高,全是led大灯,高度可以自己调节控制,再也不怕远光,开门碰到隔壁宝马,车门立马掉漆,还粘在人家车辆上,搞笑。

内饰简洁大方,符合自己的格调。车门采用是全包裹性的,即使外面下雨等弄脏了车身,中央控制台液晶屏大小适中,分辨路还不错,是360度倒车影像不是很清晰,内饰还行吧,味道有点,不过可以接受。

空间宽敞够用,外观ok。主驾驶左下方的小置物盒设计得特别好,可以用来装行驶证驾驶证之类的很方便,第一排调好乘坐姿势,后一排腿部两拳左右吧,正常身材能满足,后备箱也够用,能够放下一个婴儿的小推车。

坐在车内感觉特别舒服。过减速带,基本不会颠簸,赞一个,唯一的不足是隔音成效做得很一般,还希望在注重一下这个细节,靠背设计的也很符合人体型态,开长途也不会腰酸背痛的。

动力整体来看表现很良好。(排量大上坡吞油)小排量上坡感觉太肉,没劲,深踩油门,推背感很强,速度提升的也很快,市区,高速行驶都是动力很充沛的感觉。

驾驶这个事,开着舒服就行,太专业的操控方面我也不懂。方向盘属于偏轻,过弯掉头一只手也能掌握得过来,有三种模式,运动化的底盘调校,路感很清晰,跑高速很紧动一动方向立马回正,起步倒车什么的也很柔和很舒服。

颜值:吉利缤越整体外观偏运动风格,适合我这种喜欢战斗的年轻人。我最喜欢的是前脸部份,外表就给人一种霸气加动力十足的感觉,全车LED灯具,这点好评,不过远光不是透镜,稍微显得遗憾,车轮18大脚,好看高大上。

内饰设计满意,有新意,各方面都还是满意。内饰方面,搪塑软质材料采用较多,定位准确,路线规划合理,不需要再使用手机进行导航,新车车内没什么异味,比较满意。

空间整体满意,颜值不是很大,坐进去之后空间感可以,不压抑。这个车的乘坐空间还是够够的,不管是前面还是最后排,都不是问题,车内的各种储物空间也是设计的很用心,后备箱空间也就那样吧,小型的SUV,哪有那么大的置物空间。

给我地体验感就是很舒服,在途遇路途不好走得时候也没有不适感。整体隔音效果做得很好,一般路面行驶比较安静,底盘的降震得话感觉挺偏软的,比较舒服,就是第二排稍微有点硬,无伤大雅,想要运动多少是要牺牲点舒适度的。

但是这么一个组合,车子不重,动力更强。动力方便给油反应比较灵敏,启动提速很快,1.5t177的马力说实话,动力相当充沛,整车虽然不重,高速上130稳稳地,没敢再快。

驾驶感受起来还是略觉得吃力。定速巡航特好用,速度稳定,可以和前车保持很好的安全距离,电子助力的方向盘很轻,速度上来后就又沉稳了,自动挡的停车一般是先挂到n档,然后拉手刹点p键。

哈弗F5:外观看上去就太显眼了,操控性能还是比较不错的。吉利缤越:整体舒适性非常棒,我选用的是马牌的轮胎,动力输出提升快,缤越又是BMA架构的首款SUV车型。我给哈弗F5 85分,吉利缤越 91分,吉利缤越十分贴合我的用车需求,特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使两车的实力和裸车价相差不大,但吉利缤越更受我的追捧。如今吉利缤越在市场算是炙手可热的车型,我相信大家的品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开过之后,我想说七个字:它俩针尖对麦芒!那么,先花14万开哈弗F5,13万再开吉利缤越,车主:谁更好对比后一目了然。大家如何看待呢?

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